Uma das maiores inovações introduzidas no DAF LF é o novo motor PACCAR PX-4 de 3,8 litros que está disponível para a versão de 7,5 toneladas do LF, em dois níveis de potência: 115 kW/156 CV e 127 kW/172 CV com binário máximo de 500 e 600 Nm, respectivamente, entre 1200 e 2000 rpm. A DAF está a apresentar este novo motor especificamente no LF City para aplicações ligeiras em distribuição urbana, para as quais um motor com uma capacidade logo abaixo dos 4,0 litros é o ideal.

Motores Elite PACCAR PX-5 e PX-7

Para mais potência estão disponíveis os motores PACCAR PX-5 de 4,5 litros (135 kW/184 CV a 157 kW/213 CV) e PACCAR PX-7 de 6,7 litros (172 kW/234 CV a 239 kW/325 CV). Estes motores foram melhorados no final de 2016 com novo software e gestão optimizada de aquecimento e de ar. Como resultado, o binário máximo de ambos os motores é de 5% a 12% superior em relação ao anteriormente disponível, e ocorre a menos 100-200 rpms. O binário máximo dos motores PX-5 e PX-7 agora é de 850 Nm (a 1200 - 1500 rpm) e de 1200 Nm (a 1100 - 1700 rpm), respectivamente. A potência do motor PACCAR PX-7 foi aumentada em 8 kW/11 CV.

Novas reduções do eixo traseiro para uma máxima eficiência

A usufruir das novas relações do novo eixo traseiro mais rápido de até 3.31:1, as rotações do motor são reduzidas em 150 a 200 rpms à velocidade de cruzeiro. Combinada com as inovações do motor, esta optimização do sistema de transmissão permite uma poupança de combustível de até 6 %, enquanto o conforto do condutor é adicionalmente melhorado pelo inferior ruído do motor.



Transmissão automática Allison agora disponível para o LF de 18/19 toneladas

A DAF oferece uma selecção de transmissões manuais e automáticas de 5, 6, 9 e 12 velocidades na nova série LF. Além disso, estão disponíveis caixas de velocidades totalmente automáticas e agora a transmissão automática Allison também pode ser seleccionada nas versões mais potentes do PX-7 para oferecer um desempenho especificamente concebido para aplicações vocacionais.

Distâncias entre eixos até 6,90 metros e volumes de depósitos de combustível até 1240 litros

O facto de o DAF LF poder ser configurado perfeitamente para qualquer utilização individual também é confirmado pela vasta gama de distâncias entre eixos disponíveis com comprimentos de até 6,90 metros. Tal permite carregar comprimentos de carroçaria superiores a 9 metros, garantindo a máxima capacidade de carga. Além disso, a grande distância entre eixos permite volumes de depósito de combustível de até 1240 litros. Esta é uma capacidade exclusiva do LF. Isto confere ao LF uma gama de funcionamento ainda mais alargada, optimiza a disponibilidade do veículo e permite ao condutor reabastecer onde os preços de combustível estiverem mais baixos.

Facilidade de transformação de carroçaria de primeira classe

De acordo com a eficiência de transporte da DAF, a marca também está a introduzir inovações destinadas a melhorar a facilidade de transformação da carroçaria do LF. Estas incluem os novos "módulos de fixação da carroçaria", que facilitam a fixação fácil da carroçaria ou do equipamento. Além disso, agora estão disponíveis algumas preparações específicas para a fixação de uma caixa de carroçaria com monta-cargas, um camiãocisterna com subestrutura ou um camião basculante.

A DAF agora oferece ainda mais escolhas de distância entre eixos e de ressalto traseiro no LF. A combinação de, por exemplo, uma distância entre eixos maior e um ressalto traseiro mais curto facilita a montagem uma carroçaria de um camião de recolha de lixo.



Novo design exterior: robusto e elegante

O design exterior do novo LF partilha muitas das funcionalidades que conferem ao novo CF e XF um visual completamente novo, que é robusto e elegante. As faixas cromadas atraentes na grelha e o novo painel do logótipo, com as letras "DAF" com limites cromados modernos, são especialmente evidentes

Janela mais baixa da porta do passageiro para uma segurança melhorada.

Outra novidade do novo LF é a janela mais baixa opcional da porta do passageiro. Esta janela optimiza a visibilidade do lado do passageiro em ambientes urbanos. Graças à nova janela mais baixa, o condutor pode ver facilmente os ciclistas e os peões ao lado da cabina.

Interior elegante para melhor conforto do condutor

O interior do novo LF inclui cores quentes e de bom gosto actualizadas que acentuam o ambiente de qualidade concebido para fazer com que cada condutor se sinta em casa.

O painel de informações do condutor (DIP) também foi reformulado no novo LF. As alterações no aspecto gráfico tornam as mensagens mais nítidas e os mostradores dispõem de um estilo de fonte contemporâneo que confere aos instrumentos um visual renovado.

Sistema de gestão de frotas DAF Connect

A DAF também está a oferecer o DAF Connect no novo LF. Este sistema inovador de gestão de frotas dá ao operador de transporte informação em tempo real sobre os desempenhos dos veículos e dos condutores. As informações sobre localização do veículo, consumo de combustível, quilometragem, utilização do veículo e motor a trabalhar ao ralenti são apresentadas de forma clara num painel online, que pode ser personalizado consoante as necessidades do operador.

Podem ser facilmente gerados relatórios detalhados de combustível e o DAF Connect facilita as comparações de dados actuais e recentes de veículos e de condutores. A funcionalidade "Live Fleet" oferece ao gestor de frotas um conjunto programável de informações úteis acerca da localização dos veículos, dos percursos e do tempo de condução que ajudam a optimizar o planeamento e a utilização de frotas.

O DAF Connect optimiza a disponibilidade dos veículos, reduz os custos operacionais e aumenta a eficiência logística. Além disso, o DAF Connect permite que o operador de transporte planeie manutenções e reparações da forma mais eficaz possível e tire o máximo partido dos conselhos personalizados, gerados pelo DAF Connect.

Instalados de fábrica: AEBS, FCW, ACC e LDWS

O DAF LF (PBV a partir de 8 toneladas e suspensão pneumática no eixo traseiro) é fornecido de fábrica com o sistema de travagem de emergência avançado (AEBS), aviso de colisão à frente (FCW), controlo de cruzeiro adaptável (ACC) e sistema de Aviso de saída de faixa (LDWS).

O AEBS e o FCW evitam colisões em caso de emergência, aplicando os travões automaticamente, se necessário

O controlo de cruzeiro adaptável (ACC) ajusta automaticamente a velocidade do camião para se adaptar à velocidade do veículo que circula à frente e, como resultado, é mantida uma distância segura entre os dois veículos. Isto permite que o controlo de cruzeiro seja utilizado sempre que possível, o que resulta num benefício de economia de combustível. O aviso de desvio de faixa (LDWS) funciona com uma câmara montada no pára-brisas e se o camião acidentalmente se afastar da sua faixa, o condutor recebe um aviso sonoro.

Graças a muitas novas características e inovações, a posição de liderança do DAF LF como camião de distribuição é ainda mais reforçada. Optimização do sistema de transmissão, novas melhorias no chassis para uma óptima facilidade de transformação, electrónica e características de segurança líderes na classe e um novo design exterior e interior reforçam a posição do DAF LF como a melhor opção. Novo DAF LF - Excelência pura.